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えいせいつうしんアンテナ

BDS+GPSデュアルモード衛星通信アンテナ

しゅうはすうはんい(MHz):北斗発射:L (1615.68±4.08MHz)、北斗受信:S (2491.75±4.08MHz)、位置合わせ:BDS B1、GPS L1

ゲイン (北斗):頂点ゲイン≥3.5dBi

ゲイン (北斗):ぎょうかく70°≥1dBi

ゲイン (北斗):ぎょうかく20°≥-3.5dBi

ゲイン (B1/L1):頂点ゲイン≥1dBi

ていざいはひ≤2.0

にゅうりょくインピーダンス :50Ω

アンテナサイズ :φ104mm*12.8mm (ケーブルサイズを含まない)

適用#テキヨウ#:カーナビゲーション、無人機、海洋漁業、アウトドア探検、緊急通信などの分野。

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BDS+GPSデュアルモード衛星通信アンテナ
BDS+GPSデュアルモード衛星通信アンテナ

概要

このアンテナは北斗衛星のためのナビゲーションシステムである(BDS)グローバルポジショニングシステム(GPS)設計されたマルチモード衛星通信アンテナ,北斗送信周波数帯をサポートL(1615.68±4.08MHz)左回転円偏光信号送信及び北斗受信周波数帯S(2491.75±4.08MHz)右回転円偏光信号受信,同時互換北斗B1とGPS L1周波数帯の右回転円偏光信号を高精度に位置決めする,高度な信号処理技術を統合,安定で信頼性の高い衛星通信測位サービスを提供する。

主な特徴

  マルチバンドマルチモードサポート

北斗のサポート、GPS2つの世界的な衛星航法システムの重要な周波数帯,2モード位置決めの実現,位置決め精度と信頼性の向上。


  高効率偏光整合

北斗送受信周波数帯によって異なる,対応する左または右の円偏光設計を採用する,信号伝送効率の最大化を保証する。


 アンテナ利得に優れている

異なるぎょうかくで高いアンテナ利得を維持することができます,特に頂点位置,ゲイン達成または超過3.5dBi,低ぎょうかくでも(のように20°)それ以上に保つことができます-3.5dBiの利得,信号受信の安定性を保証する。


  ていざいはひ

ていざいはひ≤2.0,アンテナと給線システムの整合が良いことを説明する,信号反射とエネルギー損失の低減,信号伝送効率の向上。


  ひょうじゅんインピーダンスせっけい

入力インピーダンスは50Ω,ほとんどの通信デバイスに対応,統合インストールが容易。


  コンパクト構造設計

アンテナ容量が小さい(Φ104mm*12.8mm,ケーブルなし),各種機器への設置が容易,特に車載に適している、ハンドヘルドなどの空間的に制限されたアプリケーションシーン。

仕様

電気性能指標:
しゅうはすうはんい(MHz)北斗発射  L(1615.68±4.08MHz)
北斗受信  S(2491.75±4.08MHz)
位置合わせ  北斗B1、GPS L1
ぶんきょくけいしき 北斗発射 左回転円偏光(L)
北斗受信 右回転円偏光(R)
B1/L1 右回転円偏光 (R)
ゲイン (dBi) (Beidou) 頂点ゲイン≥3.5dBi
ゲイン (dBi) (Beidou) ぎょうかく70°≥1dBi
ゲイン (dBi) (Beidou) ぎょうかく20°≥-3.5dBi
ゲイン (dBi) (B1/L1) 頂点ゲイン≥1dBi
でんあつていざいはひ≤2.0
にゅうりょくインピーダンス(Ω) 50Ω
構造特性:
アンテナサイズ 寸法すんぽう(mm) Φ104mm*12.8mm(ケーブルサイズを含まない)
出力コネクタ  110mm線長第1世代端子(1.37線)


応用分野

1.カーナビゲーションシステム:車載用北斗として/GPSデュアルモードナビゲーションシステムの重要なコンポーネント,高い精度を提供、信頼性の高い位置付けサービス,カーナビゲーションのサポート、経路計画、位置追跡などの機能。

2.ドローンと飛行機:無人機のために、小型機などの航空機は安定した衛星通信と測位サービスを提供する,飛行の安全を保障する、航路計画と正確な着陸。

3.海洋漁業:海洋漁業の分野では,アンテナは漁船の位置決めナビゲーションに使用できる,漁民が漁場を正確に探すのを助ける,漁獲効率の向上。

4.アウトドア探検旅行:アウトドア探検家のために、ハイカーなどが信頼性の高い位置付けサービスを提供,複雑な環境下での正確なナビゲーションと身の安全を保証する。

5.ひじょうつうしんきゅうめい:自然災害で、緊急救助などのシーンで,緊急通信設備の一部として,安定した衛星通信と測位サービスを提供する,救援活動に力強い支えを提供する。

BDS+GPSデュアルモード衛星通信アンテナ

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