公共交通機関の“最後の1キロ”都市部住民の外出に公共交通を利用した外出の主な障害である,グリーン都市の建設でもあります、低炭素都市の過程で直面する主な課題。
シェア自転車(自転車)企業はキャンパスで、地下鉄の駅、バス停、じゅうたくちいき、商業地区、公共サービスエリア等でのサービス提供,交通業界の最後のブロックを完成させる“ジグソーパズル”,住民の他の公共交通機関の利用意欲を引き出す。他の公共交通機関との相乗効果。シェア自転車はタイムシェアリングモードです,新規規規規規規規しいグリーン環境保護共有経済でもあります。鉄塔共有電気自転車は,美団,やあ,滴滴後のもう一つのシェア電気自転車大きいきい手。デュアル周波数を採用していますRTK 高精度位置決め返却スキームのモデル,管理を容易にする。我が社は鉄塔会社と協力して高精度位置決めを開発したRTK G-mouse の製品。
主なパラメータ | |
GNSS トラッキングチャネル | 200 |
GNSS受信周波数点 | • GPS/QZSS: L1C/A, L5BDS: B1C, B1I, B2a, B2I, B3I • BDS: B1, B2A, B2B,B2l • Galileo: E1, E5 • GLONASS: G1 |
データ更新規規規規規規規率 | • PVT: デフォルト値は1Hz,最大きいきい値は20Hz • RTK: デフォルト値は1Hz,最大きいきい値は10Hz |
位置決め精度 | • シングルポジショニング:1.5m CEP(水平),2.5m CEP(垂直) • RTK位置合わせ:1.0cm+1ppm(水平),1.5cm+1ppm(垂直) |
速度と時間の正確性 | • GNSS: 0.1m/S CEP • 1PPS: 15 nS(RMS) |
第1位置決め(TTFF)時間 | • ホットスタート:1秒 • コールドスタート:28秒 • AGPS: 1.5s |