VLGアンテナがシンガポールの都市渋滞を解決

シンガポールの国土面積は約735.2平方キロ，現在の総人口は591.8万，都市化の度合いが高い，住民密度が1平方キロに達する8155人，世界第3位，そしてこの数字は増え続けています。同時に，公共交通機関もサービス向上の圧力に直面している。

したがって，実装“知恵の国2025”戦略は空間の最適化を優先しなければならない，一連の新規規規規規興情報つうしん技術（ICT）と物ネットワーク（IoT）技術も生まれてきた，クラウドデータストレージソリューションの応用により、シンガポールの都市交通の質が大幅に向上，政府の承認も得ている。

シンガポール、革新規規規規規的な電子道路料金システムを正式に開始

シンガポール. ERP 電子料金システム

システム 2016年にシンガポールで発表されたDSRCソリューション（衛星つうしんに基づく電子道路料金システム），彼らのERPシステムは5.9GHZしゅうはすうたい，日本三菱工業が開発した有料通行証システムを採用（Toll Pass System），VLGのIoTアンテナソリューションをシンガポールで三菱DSRCを選択します。。シンガポールが独自のERPシステム（電子道路料金システム），我が社もシンガポールの渋滞問題の解決に参加できて光栄です。

現在，シンガポール“ERPゲート”各道路と幹線道路に分布する，異なる領域、リンク設定“ERPゲート”でんしディスプレイ，車両によって異なります、道路によって異なる時間帯の混雑度，通行料価格の自動リアルタイム調整。スピードが速い，道路がスムーズであることを示す，通行料が少なくなります，逆に通行料が高くなる。とにかく，シンガポール政府はみんなが車を運転することを望んでいない，だから高い通行料を設定する，ドライブスルーの人の集まりを抑えるために，そして、運転手にピーク時間帯と渋滞区間を避けるように警告した，交通圧力を大幅に緩とすることができます。

シンガポールERPシステムのフルネームYesElectronic Road Pricing，もしRとPわかれる，うまく対応できるRidingとParking。

実はERPシステム“Riding”と“Parking”2つのサブシステムからなる。前者は車両走行に対する電子料金徴収システム，車載機器や道路料金徴収施設を利用する，特定の時間と場所を通過する車両に対して相応の料金を徴収する，車の渋滞を減らすために，交通の円滑化；後者は駐車場向けの電子料金システム，駐車場の場所やニーズに応じて，駐車料金の調整による，誘導車両を適切な位置に駐車させる，駐車場の混雑を減らす，駐車資源の利用を最適化する。ERPの上記2つのサブシステムは共同でシンガポールの交通管理に全面的な、インテリジェント、効果的なソリューション。

シンガポール発DSRC何ですか？

DSRC（専用短距離つうしん）スマート交通システムをサポートしています（ITS）中短距離、高速データ交換のための車両つうしん技術基準。DSRC技術は主に車対車に応用される（V2V）、車対インフラ（V2I）車と歩行者を対峙する（V2P）つうしん，道路交通の安全性と効率を高めるために。

DSRC 通常は 5.9 GHz しゅうはすうたい，双方向つうしん機能の提供，車両がリアルタイムで情報交換できるようにする，車両と路肩装置との間の情報交換。これらの情報は、車両位置を含むことができる、速度や走行方向などの重要なデータ，これにより、車両が潜在的な衝突リスクを予測し、適切な予防措置を講じるのを支援する。

VLGシンガポールDSRCプロジェクトで三菱に選ばれた，とVLGアンテナソリューションで蓄積された長年の経験とチーム密は区別できない。VLGアンテナソリューションは、2005年：研究開発を集めています、せいさん、販売が一体となった会社。会社の既存従業員350余人，その中で研究開発者100余人，博士チームメンバー4人，修士チームメンバー3人。実用新規規規規規案及び特許を有する100余剰，優れた設備保障，含める18間マイクロ波暗チャンバ及び付属試験機器。主なアンテナソリューションは4つの種類に分かれています：1.ユビキタスネットワークアンテナソリューション2.ユビキタスアンテナソリューション3.北斗アンテナソリューション4.配線ソリューション

VLG自2015年からDSRC準備をする，現在、強力で実証済みの実戦性能を備えている，じどうしゃOEM生産はこの利点のほかに，次の利点もあります。：

1. 低遅延：<10ms，

2. 独立した配置，セキュリティアプリケーションはセルラネットワークに依存しない

3. 輻輳性能が安定している（PRR、遅延），設計上の完全互換性のある次世代 DSRC（802.11bd）

地球航法衛星システム (GNSS) アンテナ本：

新規規規規規しいグローバルナビゲーション衛星システム (GNSS) のシステムが現在の ERP システム，システムは実行されています 25 年（自 1998 年以来），そして寿命に近づいています。既存の車載ユニット (IU) 新規規規規規しい車載ユニットに (OBU) ちかん，後者は3つのコンポーネントからなる，処理ユニットを含む、アンテナとタッチパネルディスプレイ。バイクの場合，3つのコンポーネントを1つに統合 OBU 中。インストール中，条件を満たすシンガポールの登録車両はすべて無料で新規規規規規しい OBU。

VLG設計開発されたアンテナは新規規規規規型に応用されているERP料金体系車両OBU。

VLGアンテナ技術パラメータ：

ようこそカスタマイズ。詳細については、VLG専用アンテナ技術ソリューション，いつでもお問い合わせください！